(1)自動控制性能的技術(shù)改造.
設備改造中選用西門子S7-PLC作為控制要素，檢測終端選用綜合測試儀和總線通訊等網(wǎng)絡體系?？刂频暮诵募性诳删幊炭刂破魃厦妫斎氩块T運用的是主要控制器內(nèi)的各項輸出信號和輸出狀態(tài)，連接到各人控制執(zhí)行器，在工作時能夠及時的反饋信號，控制各個控制信號和執(zhí)行信號。
這類需要注意控制核心CPU要運用邏輯運算性能，讓PLC與觸屏之間產(chǎn)生通訊，傳輸設備的運行狀況，做好實時監(jiān)測。觸摸屏主要顯示大車、小車和組鉤抓梁全控制系統(tǒng)的終端顯示屏幕。觸摸屏主要限制的數(shù)值是電壓、電流和荷載等，并監(jiān)控系統(tǒng)工作中產(chǎn)生各類故障或者狀態(tài)變化發(fā)展情況，包括接觸器出現(xiàn)問題，動作開關(guān)不凌波。操作人員需要借助觸摸屏或者按鍵，完成交互操作工作，這樣能夠妥善的確認操作故障，了解故障記錄，翻看以往故障解決方式。
(2) 保護功能技術(shù)改造
使用PLC以后，門式起重機內(nèi)的部分保護功能，都要在這一過程中逐步完善，第二，加設緊急斷電按鈕，在起重機的司機柜和3個司機聯(lián)動臺上面都要設有緊急斷電按鈕，分散控制是避免其中任何一個出現(xiàn)問題，造成大的損失，可以有緊急預案，斷電按鈕用紅色突出，并且為了使用方便統(tǒng)一設計成紅色蘑菇頭形狀。第三，零位保護，也是在司機柜和三個聯(lián)動司機室，要設置零位觸點裝置，該裝置主要運行原理是，操縱桿由零位移動到任意位置以后，如果在運動過程中出現(xiàn)斷電或者斷電后馬上通電的情況，所有的機構(gòu)都停上運行，不會馬上啟動，只有將操縱桿移動到零位后開始操作，所有的部分才能安裝操作指令正常工作，這樣可以有效避免手動桿不自動復位發(fā)的誤動。第四，連鎖保護裝置，要在起重機的三個司機室門上面設定連鎖保護裝置，司機在工作中如果大意或者意外狀況沒有關(guān)閉操作室的門，那么所有的電源裝置都不能啟動，操作機也就不能正常工作。另外讓主鉤連接上下游的起升機構(gòu)，這是確保操作機構(gòu)有序運行的基礎，避免操作不當或者意外突發(fā)，起重機產(chǎn)生誤動。
(3)安全信號報警技術(shù)的改造
荷載檢測超載保護，主起升定滑輪荷載傳感器，主要的作用就是集合所有的信號，傳達到綜合檢測儀上，做好各項處理，并且配合超載自動報警裝置，控制電源功能，讓起重機在正常負荷下運行。上下限位保護的監(jiān)測，安裝電編碼器，采集高度信號，經(jīng)過門機綜合監(jiān)測儀的處理，提供上或者下的限度報警裝置，不要讓門機做行程運動。
改造完成后抓梁液壓泵站的主要控制因素是電動機、油泵、油箱、濾油器等，成為集合與機、電、液一體的新型機械組合裝置。主要工作原理是，動力源泉是電機，通過雙向油泵輸入壓力油，在油路集成塊的帶動下完成元件驅(qū)動穿、退銷工作流程。另外由于電動機和油泵、液壓控制裝置都處于同一個軸線上，在電動機控制電源工作以后，就能實現(xiàn)具體的穿銷工作。主要的控制閥門是溢流閥、調(diào)速閥和單項閥等?？刂埔厥请妱訖C正反控制模式，所以動力靈活，操作便捷，在運行受到阻礙以后，壓力逐步增大，直到到達預定限度后，溢流閥就能快速或者準確的溢流處理，這就會形成過載保護模式，電機也能在額定范圍內(nèi)正常運轉(zhuǎn)。
這將避免電壓或者電流不受控制過大，燒毀起重機電路系統(tǒng)。電機停止以后，鎖定活塞桿，讓電壓平穩(wěn)，處于保壓狀態(tài)。抓梁的運用是穿銷同步位移，也是經(jīng)過信號傳遞，到達監(jiān)測儀，zui終傳遞到PLC上面。但是這系列工作流程都能清楚的現(xiàn)實在司機室顯示屏幕上面，在抓梁銷軸穿、退位結(jié)束以后，動作也會自動停止，并且發(fā)出傳遞的信號，這種控制方法靈活多樣，整個控制流程非常的精準，能夠根據(jù)流程開展工作，工作更高效和快捷。
