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廣西架橋機廠家采用待吊的預制梁配重平衡方式縱移過孔,使整機總長度縮短為橋跨的1.4倍;主體結(jié)構(gòu)采用空腹箱形梁,剛性好,使整機自重大幅度降低,縱橫運行更平穩(wěn),整機運行機構(gòu)可360度任意轉(zhuǎn)向,可架設任意方向和角度的正交、斜交橋。與同類技術相比,該機具有機身短,自重輕,起重能力強,縱橫電動運行,架橋效率高,集中控制,操作簡便,轉(zhuǎn)場運輸方便等特點,自重降低30?0%,設備利用系數(shù)> l,可架設任意角度的斜交橋,架設彎橋半徑>=250米,拆裝僅需3天,工作效率可提高50%以上。該機目前已在多條高速公路上應用,效果良好。
云南紅河架橋機出租橋梁專用提梁機既可兩臺配合抬吊預制梁,也可以單臺起重機配雙吊具起吊預制梁,兩臺同時起重的提梁機各自的起重量一般為450噸,單臺起重的提梁機起重量通常可達900噸。它配置支腿行走、天車行走及天車起吊設備,可以實現(xiàn)全方位機械化動作。主要用于將預制梁從制梁臺提吊至存梁臺位,預制梁養(yǎng)護完成后將其從存梁臺位吊運到運梁車上。作為起重設備完成架橋機的組裝和拆卸。還用于架設墩身不高的旱橋。
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