廣西鐵路架橋機出租廠家 15560139973的架橋機作為橋梁施工的關(guān)鍵設(shè)備,其核心構(gòu)造直接決定了設(shè)備的功能性和適用范圍。本文將從結(jié)構(gòu)分類、核心部件及功能模塊三方面,系統(tǒng)解析架橋機的基礎(chǔ)構(gòu)造原理。
一、架橋機的結(jié)構(gòu)分類
1. 單梁式架橋機
- 采用單根箱形主梁作為承載主體,前端配置折疊立柱支撐橋墩,結(jié)構(gòu)輕便且運輸靈活,適用于中小型橋梁的架設(shè)。
- 特點:空載時可自行駛?cè)霕蛭?,立柱伸展后形成簡支梁狀態(tài),適合場地狹窄或交通不便的施工場景。
2. 雙導(dǎo)梁式架橋機
- 由兩條平行主梁組成,中間通過橫聯(lián)和斜撐連接,形成穩(wěn)定的桁架結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計橫向穩(wěn)定性強,適用于大跨度、重載荷的橋梁施工。
- 特點:起重小車可在主梁上橫向移動,實現(xiàn)精準(zhǔn)落梁,尤其適應(yīng)曲線橋和斜交橋的架設(shè)。
3. 龍門式架橋機
- 采用門式框架結(jié)構(gòu),主梁跨越橋墩,支腿支撐于兩側(cè)軌道。常見于鐵路橋梁施工,具備自行過孔能力,可完成提梁、縱移、橫移等全流程作業(yè)。
二、核心功能模塊解析
1. 主梁系統(tǒng)
- 主梁是架橋機的核心承力部件,通常采用高強度鋼材焊接成箱形或桁架結(jié)構(gòu)。例如,三角桁架式主梁兼具輕量化與高剛度,適用于復(fù)雜地形。
- 分節(jié)設(shè)計:主梁多分為若干節(jié)段,通過銷軸或法蘭連接,便于運輸和現(xiàn)場組裝。
2. 支腿與支撐系統(tǒng)
- 前支腿:位于主梁前端,承擔(dān)主要載荷,配備液壓升降裝置以調(diào)整高度,并通過鎖定機構(gòu)固定位置。
- 中支腿與后支腿:中支腿負(fù)責(zé)橫移架梁時的穩(wěn)定性,后支腿在過孔時作為臨時支撐,需與軌道緊密配合。
3. 起重與驅(qū)動系統(tǒng)
- 起重小車:搭載卷揚機和吊具,沿主梁軌道橫向移動,完成梁片的提升與定位。部分機型采用“三合一”減速機驅(qū)動,集成度高。
- 驅(qū)動方式:多電機驅(qū)動配合齒輪傳動,實現(xiàn)主梁縱移、支腿行走等功能。例如,柴油發(fā)電機組為液壓泵站和電氣系統(tǒng)提供動力。
4. 控制系統(tǒng)
- 傳統(tǒng)架橋機采用主控箱與操作箱聯(lián)動,控制30余臺電機的協(xié)同作業(yè)。液壓系統(tǒng)通過泵站和油缸實現(xiàn)支腿升降、主梁微調(diào)等精細(xì)操作。
三、廣西鐵路架橋機出租廠家 關(guān)鍵設(shè)計要素
1. 軌道的承載與精度
- 軌道需滿足架橋機自重及吊裝載荷的雙重要求,軌距誤差需控制在毫米級,以確保運行平穩(wěn)。
- 基礎(chǔ)處理:軌道下方需澆筑混凝土基礎(chǔ),防止沉降變形。
2. 安全防護裝置
- 包括行程限位器、防傾覆聯(lián)鎖裝置、緊急制動系統(tǒng)等。例如,液壓缸的溢流閥壓力需嚴(yán)格設(shè)定(通?!?1MPa),避免過載。
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